Milano, 14 aprile 2010
MF
MILANO (MF-DJ)--"Se si atterra a Londra o a Parigi si pagano circa 19 euro di tariffa aeroportuale, mentre a Malpensa le tasse imposte alle societa' di gestione ammontano a 9 euro, ovvero il 50% in meno rispetto ai principali scali europei. Per questo e' necessario che l'Enac (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, ndr) acceleri le procedure per consentire ai gestori aeroportuali italiani di aumentare le proprie tariffe". Chi parla e' Giulio De Metrio, vice a.d. della Sea, la societa' controllata dal Comune di Milano (84,5%) che gestisce gli scali del capoluogo lombardo. Quello del cosiddetto contratto di programma e' un tema cruciale per lo sviluppo di Linate e Malpensa.
Nell'intervista rilasciata a MF-Milano Finanza, De Metrio spiega che, riguardo alla proposta di adeguamento tariffario presentata all'Enac, "non c'e' stata alcuna accelerazione e noi abbiamo bisogno che entro fine maggio l'Enac discuta la nostra proposta in cda. Altrimenti il nostro piano di investimenti sara' a rischio". Inoltre, considerando che l'ambasciatore tedesco in Italia ha rivelato che in tutta Europa l'unico tratto soggetto ancora a monopolio (di Alitalia, ndr) e' la rotta Linate-Fiumicino-Linate, De Metrio crede che "noi possiamo solo dire che il traffico sulla tratta Malpensa-Fiumicino, dove c'e' libera concorrenza tra le compagnie, sta crescendo a doppia cifra in questi mesi, mentre la Linate-Fiumicino sta registrando una flessione. Evidentemente i prezzi di una rotta soggetta a monopolio sono meno appetibili per clienti che possono scegliere anche fra treno ad alta velocita' o il volo a Malpensa". red/gt
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