Milano, 26 agosto 2010
IlSole24Ore
Linate respinge l'assalto di Orio e resta il terzo scalo
MILANO
Alla fine il sorpasso non c'è stato. Linate conserva la terza posizione
nella classifica degli aeroporti italiani per numero di passeggeri in
transito e Bergamo-Orio al Serio la quarta. Nelle prime due posizioni della
classifica si confermano, rispettivamente, Roma Fiumicino e Milano Malpensa.
I dati di traffico relativi ai primi sette mesi dell'anno rilasciati ieri da
Assaeroporti (gestori aeroportuali) rilevano la ripresa generale del
settore, in linea con lo scenario internazionale delineato, sempre ieri,
dalle statistiche della Iata (compagnie aeree). Ma procediamo con ordine.
I dati di Assaeroporti
A luglio il sistema aeroportuale italiano ha registrato, nel suo complesso,
una crescita del 7% nel traffico passeggeri rispetto allo steso mese del
2009 (+5,3% lo sviluppo nei primi sette mesi, segnati come noto anche dalla
vicenda della nube vulcanica). Fiumicino (+8,1%) e Malpensa (+10,7%) restano
gli scali leader per volumi di traffico. Alle loro spalle resiste Linate: lo
scalo cittadino di Milano, che per legge ha un numero di voli contingentato,
respinge l'assalto di Orio al Serio (che pure cresce a un buon ritmo: +6,1%)
e conferma la terza piazza. Ad agosto, secondo le anticipazioni della Sea, a
Linate il traffico passeggeri dovrebbe crescere del 3%, allontando ancora
una volta il rischio sorpasso da parte dei cugini-rivali di Orio. Nei primi
cinque scali italiani c'è anche Venezia, in salita a luglio del 4,5 per
cento.
La domanda internazionale
I dati di Assaeroporti sono in linea con le rilevazioni della Iata, che
confermano la crescita della domanda di traffico aereo internazionale, anche
se siamo in presenza di un rallentamento del ritmo. I dati Iata relativi al
mese di luglio mostrano un rafforzamento della domanda sia passeggeri
(+9,2%) sia cargo (+22,7%) rispetto allo scorso anno. L'incremento tuttavia
è inferiore a quello di giugno: rispettivamente +11,6% e +26,6 per cento. «È
chiaro che la ripresa è entrata in una fase più lenta - scrive la Iata -.
Durante la seconda metà del 2009 la domanda rimbalzava a un tasso
annualizzato del 12% per i passeggeri e del 28% per il cargo. Nell'anno che
arriva a luglio i tassi di crescita annualizzati sono scesi all'8% per i
passeggeri e al 17% per il cargo. Tuttavia, sono ancora considerevolmente al
di sopra del tradizionale trend di crescita del settore del 6%». «La ripresa
della domanda è stata più veloce di quanto anticipato. Ma guardando alla
fine dell'anno il ritmo della ripresa è probabile che rallenti» afferma il
direttore generale della Iata, Giovanni Bisignani, osservando che la
situazione finanziaria del settore resta «fragile».
Novità a Malpensa
Malpensa, primo aeroporto in Italia, si allinea agli standard europei
applicando la nuova procedura di rifornimento carburante come avviene nei
terminal più grandi. La nuova procedura permette di fare carburante coi
passeggeri a bordo senza la presenza dei vigili del fuoco: un risparmio
economico e di tempo per le compagnie aeree che devono rifornirsi a
Malpensa. La procedura – spiega la Sea – garantisce massima sicurezza e
maggiore velocità nell'operazione di rifornimento e permette altresì alle
compagnie aeree di recuperare tempo a favore di una maggiore puntualità.
Infatti, le operazioni di imbarco e sbarco risultano più snelle.
Sempre su Malpensa, con l'introduzione dell'orario autunno/inverno, si
annunciano novità interessanti anche sul lato dei voli. Alitalia ha in
programma di introdurre, dal prossimo 7 ottobre, una frequenza settimanale
aggiuntiva, soggetta ad autorizzazione da parte delle autorità governative
nipponiche, su Tokyo Narita che passerebbe quindi da 3 a 4 voli alla
settimana.
Lufthansa Italia aggiunge due nuove destinazioni al suo network da Malpensa.
Con l'orario invernale Malpensa sarà collegata anche con Catania e Praga. Il
volo per Praga avrà frequenza giornaliera mentre quello per Catania sarà
effettuato sei volte a settimana (tutti i giorni tranne il sabato). Novità
importanti anche per i collegamenti con gli Stati Uniti. Delta airlines
conferma che il servizio su New York JFK ritornerà, dopo diversi anni, a
essere quotidiano anche durante la stagione invernale. American airlines
annuncia l'incremento di un collegamento settimanale (da 4 voli a 5) sempre
sullo scalo di JFK.
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