Milano, 7 ottobre 2011

(AGI) - Milano, 6 ott. - Le scuse della Sea "per colmare un vuoto più formale che sostanziale" sono arrivate alle famiglie delle vittime della strage di Linate nel corso della seduta straordinaria del consiglio comunale convocata per commemorare la tragedia. A formalizzarle il presidente dell'azienda che gestisce gli scali di Linate e Malpensa, Giuseppe Bonomi, che "con sentimento convinto" ha scandito: "chiedo scusa ai familiari delle vittima, alla città di Milano e a tutti coloro che hanno avuto la vita segnata da quell'evento". Un passaggio a cui non ha mancato di far seguire ogni rassicurazione circa gli standard di sicurezza che collocherebbero oggi gli scali milanesi "tra i migliori". "Quello che e' importante rilevare - ha aggiunto - e' ciò che da quel momento abbiamo messo sul campo per migliorare i nostri aeroporti e che ci permette di dire che con quelle modalità non si potrà ripetere piu' quel tipo di incidente". Bonomi ha anche ringraziato l'azione di supporto della Fondazione 8 ottobre; un riconoscimento ribadito anche dal direttore generale dell'Enav, Massimo Garbini, che ha ricordato come con la Fondazione si sia cercato "sin da subito e da pari a pari, di creare un percorso comune nell'ottica di migliorare la sicurezza del trasporto aereo". Garbini ha ammesso che a due anni dalla strage, quando cioè si insediò il Consiglio di Amministrazione di Enav, si "poté subito verificare quanto la tragedia aveva incrinato la credibilità esterna dell'azienda e ancor più gravemente aveva minato il clima interno. Oggi - ha proseguito Garbini - Enav e' una realtà del tutto diversa e posso tranquillamente affermare che il sistema aeroportuale milanese e' completamente diverso da quello del 2001: i quasi 313mila movimenti aerei che transitano per i due scali vengono assistiti da un sistema tecnologico all'avanguardia". Sulla sicurezza di oggi ha posto l'accento anche il sindaco di Milano, Giuliano Pisapia, che ha sottolineato come dieci anni di impegno dopo la tragedia abbiano fatto diventare Milano "la capitale della sicurezza aerea", una città cioè che "si propone come modello di tecnologie e di buone pratiche in un settore vitale".

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